dự thảo luật giao thông đường bộ sửa đổi. Không được vượt qua đèn xanh tại nút giao khi phía trước có ùn tắc, có thêm GPLX hạng A0,
Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi (được lấy ý kiến từ tháng 4 đến tháng 6 năm 2020) bao gồm nhiều thay đổi quan trọng nhằm hoàn thiện hệ thống pháp luật về trật tự, an toàn giao thông. Các quy định mới tập trung vào việc siết chặt kỷ cương khi điều khiển phương tiện, phân loại lại hạng giấy phép lái xe và tăng cường trách nhiệm của người tham gia giao thông. Dưới đây là nội dung chi tiết các điểm mới tiêu biểu.
Theo dự thảo, nhằm tăng cường khả năng nhận diện phương tiện, trong suốt thời gian tham gia giao thông, các loại xe bao gồm: xe mô tô, xe máy, xe đạp điện và xe máy điện phải bật sáng đèn theo thiết kế của nhà sản xuất. Trong trường hợp không có đèn tự động, người điều khiển phải đảm bảo bật ít nhất một đèn chiếu sáng phía trước và một đèn đỏ phía sau để đảm bảo an toàn.
Một trong những thay đổi đáng chú ý là việc mở rộng đối tượng áp dụng hành vi bị cấm. Dự thảo quy định việc dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển phương tiện giao thông là hành vi bị nghiêm cấm. Điểm mới này đồng nghĩa với việc quy định cấm sử dụng điện thoại sẽ được áp dụng cho tất cả các tài xế, bao gồm cả người điều khiển xe ô tô. Trước đó, theo các quy định hiện hành, sự hạn chế này chủ yếu tập trung vào người điều khiển xe mô tô hai bánh, ba bánh và xe gắn máy.
Dự thảo yêu cầu nâng cao tiêu chuẩn an toàn cho hành khách trên xe ô tô. Cụ thể, không chỉ người lái xe mà tất cả những người được chở khi ngồi trên xe ô tô đều phải thắt dây an toàn tại các vị trí đã được trang bị thiết bị này. Quy định cũ thường chỉ tập trung vào việc bắt buộc thắt dây đối với người lái và hành khách ở hàng ghế trước.
Để tránh các tranh chấp pháp lý khi xử phạt vi phạm, dự thảo đã đưa ra định nghĩa cụ thể cho hai trạng thái của phương tiện:
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất tái cấu trúc hệ thống GPLX từ 12 hạng hiện tại lên 17 hạng khác nhau (bao gồm các hạng: A0, A1, A, B1, B2, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE). Các điểm đáng lưu ý bao gồm:
Dự thảo quy định người lái xe phải mang theo bản chính GPLX khi tham gia giao thông. Các loại giấy tờ được công nhận bao gồm:
Nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc cục bộ tại các nút giao, dự thảo quy định: Tín hiệu đèn xanh báo hiệu được phép đi, nhưng nếu hướng di chuyển đang bị ùn tắc dẫn đến việc xe không thể thoát khỏi nút giao trước khi đèn chuyển sang tín hiệu khác, thì người điều khiển phương tiện vẫn phải dừng lại. Quy định này nhằm tránh tình trạng xe kẹt giữa ngã tư, gây ách tắc cho các hướng giao thông khác.
Người điều khiển phương tiện có trách nhiệm không để phương tiện của mình gây ra bụi, khói hoặc tiếng ồn làm ảnh hưởng đến người khác nếu những tác động này thực tế có thể tránh được. Quy định này bổ sung cho các yêu cầu về âm lượng còi và khí thải theo quy chuẩn môi trường hiện hành.
Tại Điểm c, Khoản 1, Điều 35 của dự thảo, việc chuyển làn trên đường cao tốc được siết chặt hơn để đảm bảo an toàn. Mỗi lần thực hiện, người lái xe chỉ được phép chuyển sang một làn liền kề. Nếu muốn di chuyển từ làn ngoài cùng vào làn trong cùng (hoặc ngược lại), tài xế phải thực hiện theo từng bước: chuyển vào làn giữa, duy trì tốc độ ổn định rồi mới tiếp tục chuyển sang làn tiếp theo.
Để hiểu rõ hơn về các trách nhiệm pháp lý khi xảy ra sự cố trên đường cao tốc, người dân có thể tham khảo thêm Thủ tục giải quyết một vụ tai nạn giao thông được quy định như thế nào?.
Dự thảo yêu cầu người điều khiển phương tiện cơ giới phải giảm tốc độ, thậm chí dừng hẳn lại khi cần thiết để nhường đường cho xe buýt và xe đưa đón học sinh đang thực hiện việc dừng, đỗ tại các điểm đón/trả khách trên đường. Ngược lại, người điều khiển các loại xe chuyên dụng này cũng có nghĩa vụ đảm bảo an toàn cho các phương tiện và người tham gia giao thông khác khi thực hiện việc đón trả khách.
Việc nắm vững các thay đổi trong dự thảo luật là rất quan trọng để chủ động tuân thủ pháp luật. Người tham gia giao thông cần lưu ý các quy định về thiết bị chiếu sáng và hành vi sử dụng điện thoại, vì những vi phạm này có thể dẫn đến vi phạm các lỗi bị tịch thu phương tiện giao thông hoặc các mức phạt hành chính khác. Ngoài ra, việc chuẩn bị đầy đủ giấy tờ là yếu tố then chốt để tránh tình trạng không mang theo giấy tờ xe khi tham gia giao thông.
