Tôi gửi xe máy ở trong bãi cơ quan. Vì hôm đó trời going mưa rất to, gió giật mạnh đẩy xe của tôi bay vào xe ô tô của người khác. Dẫn đến, xe ô tô bị vỡ kính, móp méo cửa, tróc sơn…
Tôi gửi xe máy ở trong bãi cơ quan. Vì hôm đó trời going mưa rất to, gió giật mạnh đẩy xe của tôi bay vào xe ô tô của người khác. Dẫn đến, xe ô tô bị vỡ kính, móp méo cửa, tróc sơn…
Tôi gửi xe theo tháng, đã để đúng nơi quy định và sự việc xảy ra là ngoài ý muốn. Người trông giữ xe thì cho rằng, họ chỉ trông xe, mọi việc phát sinh do các chủ xe tự thỏa thuận giải quyết.
Không biết trách nhiệm bồi thường cho chủ xe ô tô là tôi hay người trông xe? Mức độ bồi thường trong trường hợp cụ thể này là bao nhiêu?
Trả lời
Điều 584 Bộ Luật Dân sự số 91/2015/QH13 quy định căn cứ phát sinh trách nhiệm bồi thường thiệt hại như sau:
“1. Người nào có hành vi xâm phạm tính mạng, sức khỏe, danh dự, nhân phẩm, uy tín, tài sản, quyền, lợi ích hợp pháp khác của người khác mà gây thiệt hại thì phải bồi thường, trừ trường hợp Bộ luật này, luật khác có liên quan quy định khác.
2. Người gây thiệt hại không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp thiệt hại phát sinh là do sự kiện bất khả kháng hoặc hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại, trừ trường hợp có thỏa thuận khác hoặc luật có quy định khác.
3. Trường hợp tài sản gây thiệt hại thì chủ sở hữu, người chiếm hữu tài sản phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại, trừ trường hợp thiệt hại phát sinh theo quy định tại khoản 2 Điều này”.
Về nguyên tắc, thiệt hại thực tế phải được bồi thường toàn bộ và kịp thời. Các bên có thể thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường bằng tiền, bằng hiện vật hoặc thực hiện một công việc, phương thức bồi thường một lần hoặc nhiều lần, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác. Người chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại có thể được giảm mức bồi thường nếu không có lỗi hoặc có lỗi vô ý và thiệt hại quá lớn so với khả năng kinh tế của mình. Khi mức bồi thường không còn phù hợp với thực tế thì bên bị thiệt hại hoặc bên gây thiệt hại có quyền yêu cầu Tòa án hoặc cơ quan nhà nước có thẩm quyền khác thay đổi mức bồi thường. Khi bên bị thiệt hại có lỗi trong việc gây thiệt hại thì không được bồi thường phần thiệt hại do lỗi của mình gây ra. Bên có quyền, lợi ích bị xâm phạm không được bồi thường nếu thiệt hại xảy ra do không áp dụng các biện pháp cần thiết, hợp lý để ngăn chặn, hạn chế thiệt hại cho chính mình.
Theo khoản 1 Điều 601 Bộ luật này, “nguồn nguy hiểm cao độ bao gồm phương tiện giao thông vận tải cơ giới, hệ thống tải điện, nhà máy công nghiệp đang hoạt động, vũ khí, chất nổ, chất cháy, chất độc, chất phóng xạ, thú dữ và các nguồn nguy hiểm cao độ khác do pháp luật quy định.
Chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ phải vận hành, sử dụng, bảo quản, trông giữ, vận chuyển nguồn nguy hiểm cao độ theo đúng quy định của pháp luật”.
Phương tiện giao thông đường bộ gồm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, phương tiện giao thông thô sơ đường bộ. Khoản 18 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ số 23/2008/QH12 quy định: “Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi là xe cơ giới) gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự”.
Như vậy, xe máy là một trong những nguồn nguy hiểm cao độ. Chủ sở hữu có trách nhiệm vận hành, sử dụng, bảo quản, trông giữ, vận chuyển nguồn nguy hiểm cao độ theo đúng quy định của pháp luật. Chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra; nếu chủ sở hữu đã giao cho người khác chiếm hữu, sử dụng thì người này phải bồi thường, trừ trường hợp có thỏa thuận khác.
Chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại cả khi không có lỗi, trừ các trường hợp được quy định tại khoản 3 của Điều này. Đó là:
“a) Thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại;
b) Thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng hoặc tình thế cấp thiết, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác”.
Có nghĩa là, chủ sở hữu hoặc người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ sẽ không phải bồi thường cho người khác khi thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng.
Sự kiện bất khả kháng, theo khoản 1 Điều 156 của Bộ luật này, “là sự kiện xảy ra một cách khách quan không thể lường trước được và không thể khắc phục được mặc dù đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết và khả năng cho phép”.
Theo thông tin của bạn, việc gửi giữ xe được các chủ xe, người trông giữ thực hiện đúng thỏa thuận, quy định về khu vực, vị trí. Xe máy của bạn va chạm với xe ô tô dẫn đến hư hỏng cho chiếc xe này do mưa giông gió giật, không phải do lỗi của bất kỳ ai. Đây là sự kiện bất khả kháng, cho nên, về nguyên tắc không ai phải bồi thường thiệt hại trong trường hợp này, trừ khi các bên thỏa thuận khác.
Ngọc Đức
Admin PBGDPL
